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Norte promete combater crise com aeroporto
Empresários exigem abertura de concurso próprio e Carlos Lage sai em defesa de uma gestão autónoma
00h30m CARLA SOARES
A necessidade de combater a crise nacional a partir do Norte foi, ontem, o trunfo lançado pelos empresários para exigir que o aeroporto Francisco Sá Carneiro tenha gestão própria. Também Carlos Lage sai em defesa de um modelo autónomo.
Do encontro entre quatro dezenas de associações empresariais da região, no Palácio da Bolsa, novas cartas saíram com destino ao primeiro-ministro, reclamando que o aeroporto nortenho não fique subjugado aos interesses do novo aeroporto de Lisboa, num contexto de privatização da ANA. E não faltaram críticas à falta de resposta de José Sócrates.
O presidente da Associação Empresarial de Portugal (AEP), José António Barros, destacou que a conjuntura não é a mesma que era quando começaram a discutir esta questão. E "o problema que, até agora, tinha a ver com a coesão do Norte, passa a ser um problema nacional". Isto porque a região será, "mais uma vez", aquela que "terá capacidade para dar a volta à situação económica do país". E se, antes, "havia uma teimosia entendível, ela agora pode tornar-se perigosa", adverte, apontando o dedo a Sócrates.
A recuperação da economia nacional "passa pela produção e exportação dos bens transaccionáveis e só nesta região é que isso acontece", explicou o presidente da AEP, destacando que o aeroporto é fundamental para essa exportação e contactos comerciais.
Também o economista Alberto Castro recordou que "Portugal nunca conseguiu superar crises quando o Norte estava em crise".
Por sua vez, Carlos Lage, presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDRN), saiu em defesa do Sá Carneiro. Ao JN, destacou que "não deve ser submetido a uma lógica comercial ou de exploração que o subordine a outros aeroportos". Neste caso, "à evolução e altos e baixos do aeroporto central". Risco que diz existir quando se privatiza um aeroporto juntamente com outros. Por isso, "a questão fundamental é manter a autonomia do aeroporto Francisco Sá Carneiro e até reforçá-la".
Considerando que este equipamento "tem todas as condições para um desenvolvimento autónomo", diz estar em causa o crescimento não apenas do Norte mas "de uma euro-região e do país". Na próxima semana, será a vez do Conselho Regional da CCDRN se pronunciar.
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In [url=http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Nacional/Interior.aspx?content_id=1069238]Jornal de Notícias[/url]
Continuo sem perceber porque motivo continua o governo a insistir em tornar todo o país dependente de Lisboa e ser tudo gasto em Lisboa. A riqueza deveria ser melhor distribuida por quem realmente a produz, escusado será dizer que há regiões em Trás-os-montes com várias barragens, cujos lucros vêm todos parar à sede de certas empresas em Lisboa em dar qualquer benefício à região, mal as gentes de lá.
Enquanto assistirmos a esta política de passar tudo o que é bom para Lisboa e gastar apenas em Lisboa e investir apenas em Lisboa e ignorar o resto do país, nunca evoluiremos como país. É engraçado como vemos em Trás-os-Montes ou mesmo outras zonas do interior do nosso país, ou até mesmo no Porto com tanto desemprego que lá se vive, alguma fuga das gentes para Lisboa, e o interior do país completamente deserto, e poucos km's ao lado cidades enormes e bem populadas espanholas. Eles sabem desenvolver o país e evitar a desertificação.
Cá em Portugal a riqueza vai toda parar onde está o poder político.
Vejamos algumas empresas sediadas no Porto:
BCP, BPI, Continente, EFACEC, Lactogal, Modelo/24/Continente, Mota-Engil, Porto Editora, Soares da Costa, Sogrape, Sonae, Sonae.com, Vobis, Worten, Optimus, Novis, Público, Rede4, Kanguru, Clix, etc...
Estas e muitas outras vêm o dinheiro dos seus impostos e dos impostos pagos pelos seus trabalhadores serem gastos em Lisboa. Por outras partes do país especialmente no Algarve se queixam do mesmo. Para o governo, Portugal=Lisboa...
O Aeroporto Sá Carneiro do Porto, eleito novamente como um dos melhores do mundo (número 1 Europeu, e número 3 Mundial), querem que fique subjugado a Lisboa...
O Metro do Porto que acabou por ganhar o prémio de melhor Metro mundial, salvo erro com uns 200 países, qualquer dia vão querer que fique dependente do Metro de Lisboa...
Caros Srs. já era altura de pararem de limitar o progresso do país e dar liberdade às empresas que realmente estão a fazer algo decente para poderem evoluir, enquanto quiserem manter o país dependente das mãos de Lisboa o resto do país nunca poderá evoluir como deve, no fundo às vezes acabo por pensar que Lisboa está a atrasar a nação, mas no fundo não é Lisboa, acho que é mesmo quem manda no país, mas isto claro, não passa de uma simples opinião...
Norte promete combater crise com aeroporto
